Investițiile prioritare în sectorul de transport rutier vizează finalizarea proiectelor începute deja precum Autostrada Bucureștiului A0, Autostrada A1 Sibiu – Pitești, Autostrada A3 Transilvania, Autostrada Moldovei A7 și Autostrada Unirii A8, dar și deschiderea de noi șantiere pe Autostrada Litoralului A4, Autostrada Sudului A6 și Autostrada A9 Timișoara – Moravița, potrivit unui proiect al programului de guvernare. Autostrada Nordului nu se află pe listă, însă vom putea ajunge mai repede în vestul României pe A3 Târgu Mureș-Cluj-Oradea. Autostrada Nordului, denumită și A14, va avea aproximativ 335 km, conectând granița cu Ungaria de la Satu Mare până la Suceava, prin centrele importante la Baia Mare, Dej, Bistrița, Vatra Dornei Anul trecut, fostul ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunța că, pentru a construi Autostrada Mordului, Ministerul Transporturilor a luat din nou în calcul varianta parteneriatului public-privat. Acesta ar putea fi o soluţie, dar ea presupune plata unei taxe de acces pe drum. ”Autostrada Nordului, dacă vorbim de la Suceava să mergi spre Bistriţa şi spre Cluj, de asemenea, e foarte importantă, chiar dacă nu e culoar european. Toate acestea trebuie să îşi găsească finanţare. Am schimbat, la sfârşitul lui 2023, inclusiv Legea parteneriatului public-privat, e o lege care ne va oferi soluţii pentru proiecte de infrastructură care în acest moment nu sunt prinse, de exemplu, în PNRR”, a precizat atunci Grindeanu. Foto cu caracter ilustrativ