Șoferii români preferă mașinile în culori neutre, în defavoarea celor vii

Șoferii din România preferă culorile tradiționale pentru mașinile lor, conform celor mai recente cifre publicate de carVertical. Datele arată că 28,2% dintre mașinile verificate pe platforma online au culoarea gri, 18,6% sunt albe și 21,9% sunt negre. Tendințele sunt similare și în alte țări, unde mașinile în culori conservatoare sunt cele mai populare. Această preferință pentru culorile gri, negru și alb se datorează faptului că acestea sunt mai practice, ușor de întreținut și nu necesită atenție constantă, aspecte importante pentru proprietarii de mașini. În anul 2000, ponderea mașinilor gri în România era de 29,7%, dar a scăzut ușor în ultimele două decenii. În același timp, popularitatea mașinilor negre a crescut de la 26,1% în 2000 la 29,4% în 2010, pentru ca în 2020 să scadă la 23,6%. Există mulți șoferi care evită culorile strălucitoare deoarece acestea se pot estompa în timp, ceea ce duce la devalorizarea mașinii. De aceea, este important să păstrați vehiculul la umbră pentru a preveni decolorarea vopselei. Matas Buzelis, expert auto și șeful departamentului de comunicații al carVertical, explică de ce culorile conservatoare sunt atât de populare: "Nuanțele de alb, argintiu, gri și negru sunt puternic reprezentate de multă vreme în preferințele șoferilor din întreaga lume. În 2023, au început să devină din ce în ce mai populare și mașinile albastre, dar restul culorilor încă sunt copleșite de alternativele mai conservatoare." Culorile vii nu sunt foarte răspândite pe piața mașinilor second-hand din România. Într-o eșantion de mașini verificate pe platforma carVertical, doar 1,9% sunt de culoare galbenă, iar cele roșii reprezintă 6,1% din total. Cel mai apreciat dintre mașinile cu culori neobișnuite sunt cele albastre, dar ele sunt prezente în doar 14% dintre cazuri. Statisticile arată că galbenul nu a fost niciodată o alegere populară, reprezentând doar 0,9% în 2000, 1,3% în 2010 și 1,1% în 2020. Roșul a avut o pondere de 8,1% în 2000, 4,6% în 2010 și 6,1% în 2020, în timp ce albastrul a cunoscut fluctuații în funcție de an: 19,8% în 2000, 9,5% în 2010 și 12,4% în 2020. Potrivit lui Buzelis, una dintre cauzele pentru care nu se mai produc mașini în culori variate este cererea redusă: "Producătorii oferă acum mai puține opțiuni de culoare pentru cumpărătorii de mașini. Acum câteva decenii existau mai multe vehicule colorate, dar schimbarea preferințelor șoferilor a dus la modificarea paletei de culori oferite. Majoritatea clienților au tendința de a alege culori conservatoare, evitând să iasă în evidență. De asemenea, unii șoferi cred că vânzarea unei mașini colorate în culori mai strălucitoare va dura mai mult decât vânzarea aceleiași mașini în nuanțe mai neutre." Aceste