Update 2 săptămâni în urmă
Timp de citire: 5 minute
Articol scris de: Maria Popescu
Transportul în comun care înlocuiește trenurile suspendate pe ruta dintre Huedin și Cluj-Napoca provoacă dificultăți tot mai mari pentru navetiști. Un clujean a sesizat redacția ȘTIRI DE CLUJ cu privire la diminuarea numărului de autocare alocate acestei rute, în condițiile în care cererea de transport rămâne ridicată, mai ales în orele de vârf. Situația, potrivit lui, este „scăpată de sub control”.
Conform clujeanului, numărul autobuzelor care înlocuiesc trenurile între Huedin și Cluj-Napoca a fost redus considerabil în ultimele săptămâni, deși cererea nu s-a schimbat. „Autobuzele care înlocuiesc trenurile pe ruta Huedin – Cluj au fost reduse. La orele de vârf erau cel puțin două autocare, dar le-au scos și acum mai este doar unul. De exemplu, de la Aghireșu, la ora 09:00 plecau două autobuze, iar acum mai pleacă doar unul”, a declarat acesta pentru ȘTIRI DE CLUJ.
Problemele apar încă din primele stații, deoarece autocarul se umple rapid, lăsând mulți călători fără posibilitatea de a urca, indiferent dacă dețin abonamente. „Primul autocar se umple de fiecare dată la Aghireșu, chiar din prima stație. Singurul mod în care mai prinzi loc este dacă coboară cineva pe drum, ceea ce se întâmplă foarte rar.”
Majoritatea călătorilor au abonamente valabile la operatorul Inter Regional Călători, însă acestea nu le asigură garantat un loc în autocar. Mulți sunt elevi sau angajați care trebuie să ajungă zilnic la școală sau la serviciu, dar rămân blocați în stații, expuși la frig, deși au abonamente valabile. „Cei mai mulți avem abonamente făcute la Inter Regional Călători. Copiii și oamenii care trebuie să ajungă la școală sau la muncă rămân în frig, în stații, cu abonamentele în mână, pentru că nu este suficient loc într-un singur autocar”, a mai subliniat cititorul pentru ȘTIRI DE CLUJ.
Potrivit acestuia, situația persistă de aproape două săptămâni, fără ca navetiștii să primească informații oficiale despre motivele reducerii numărului de autocare sau posibile alternative de transport. „De aproape două săptămâni ne confruntăm cu această problemă. Nimeni nu ne spune de ce au fost scoase autocarele și cât va mai dura această situație.”
Persoanele care circulă pe această rută cer ca, până la reluarea circulației feroviare între Huedin și Oradea, să fie suplimentat numărul de curse, în special în orele de vârf, pentru a evita supraaglomerarea și întârzierile care afectează elevii și angajații. Situația creată afectează în mod direct calitatea transportului și confortul călătorilor.
Problemele generate de reducerea autocarelor pun în lumină necesitatea urgentă a unor măsuri pentru fluidizarea transportului alternativ pe această rută importantă de navetiști.
Organizatorii evenimentului au anunțat că toți copiii care au vârsta sub 14 ani vor putea vizita gratuit expoziția dedicată păsărilor și animalelor de rasă. Accesul gratuit se aplică pentru a încuraja participarea familiilor și a tinerilor la acest eveniment.
În județul Bistrița-Năsăud, aproximativ 1.800 de persoane sunt autorizate să dețină arme, dintre care 1.500 posedă arme letale, potrivit Biroului Arme, Explozivi și Substanțe Periculoase din cadrul IPJ Bistrița-Năsăud. Comisarul șef Cătălin Pintilie explică condițiile stricte pentru deținerea armelor, în contextul în care au fost introduse și zece noi ocupații oficiale.
Primăria Bistrița precizează regulile pentru declararea și plata taxei de salubrizare, adresate atât utilizatorilor casnici, cât și celor non-casnici. Comunicatul Primăriei Bistrița menționează termenele de depunere a declarațiilor și condițiile pentru scutiri sau sistări, oferind anexele necesare pentru completare.
Proprietarii de utilaje autopropulsate folosite în construcții, agricultură sau silvicultură din municipiul Bistrița vor plăti o taxă majorată la 200 de lei în anul 2026, în creștere față de 45 de lei cât era în 2025, conform deciziei autorităților locale. Această taxă se aplică echipamentelor motorizate care nu necesită înmatriculare și sunt utilizate exclusiv pe șantiere, terenuri agricole sau în perimetre private.
