Update 1 lună în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Elena Dumitrescu
Off road-ul nu este doar o pasiune, ci un stil de viață ce implică aventuri pe teren dificil, după cum explică surse din comunitatea pasionaților de acest sport. Pentru cei care doresc să-și păstreze vehiculul în condiții bune, reparațiile corecte de caroserie sunt esențiale, de la pregătirea suprafeței până la aplicarea stratului final de protecție.
Orice reparație începe cu o bună pregătire, astfel încât zona afectată să fie curățată temeinic. Se recomandă spălarea cu apă și detergent degresant, urmată de folosirea unei perii de sârmă sau a unei mașini de șlefuit pentru a îndepărta rugina, zgârieturile sau resturile de vopsea. Scopul este să se ajungă până la metalul curat.
Ulterior, se aplică un grund anticoroziv care protejează caroseria de factorii externi și previne reapariția ruginii. Pentru mașinile folosite off road, care intră frecvent în contact cu umiditatea, noroiul sau sarea, este vital să se aleagă un grund de calitate superioară, creat special pentru condiții severe, și să se evite variantele ieftine care nu oferă o aderență și o durabilitate bune.
După grund, se trece la chit și apoi la stratul final de vopsea. Nu orice vopsea este potrivită pentru un vehicul pentru teren accidentat. Se recomandă vopselele acrilice sau poliuretanice, apreciate pentru rezistența lor în fața zgârieturilor, razelor UV, chimicalelor și temperaturilor extreme.
De asemenea, în comunitatea off road-ului, culorile mate sunt preferate deoarece oferă un aspect robust și ascund mai bine mici imperfecțiuni. Aplicarea vopselei trebuie să se facă într-un spațiu cu o ventilație bună, în mai multe straturi subțiri, iar timpul de uscare între aceste straturi este esențial pentru un rezultat uniform și durabil.
Ultima etapă este aplicarea unui lac protector, mat sau lucios, care oferă o barieră suplimentară împotriva uzurii și factorilor exteriori. Acest strat ajută la menținerea aspectului proaspăt al mașinii și facilitează curățarea ulterioră.
Noroiul și praful fac parte din experiența off road, însă după fiecare ieșire în teren orice pasionat vrea să elimine aceste urme fără să afecteze permanent caroseria. Astfel, reparațiile făcute corect asigură atât estetica, cât și protecția pe termen lung a vehiculului.
Compania Betak SA a anunțat că va concedia aproximativ 100 de angajați din totalul de 179, conform informațiilor transmise de Angela Koos, directorul AJOFM, pentru publicația locală Timp Online. Aceste disponibilizări vor fi realizate treptat, începând cu 1 martie 2026, iar persoanele afectate vor intra în șomaj.
Agenția Națională Apele Române a emis o avertizare hidrologică de inundații, care este în vigoare de luni, 26 ianuarie, ora 10:00, până marți, 27 ianuarie, ora 24:00. În această perioadă, există riscuri semnificative pentru anumite zone.
În cadrul ședinței din 15 ianuarie 2026, Consiliul Superior al Magistraturii (CSM) a dat undă verde cererii de pensionare a unui magistrat, chiar dacă acesta nu a împlinit 49 de ani. Potrivit legislației în vigoare, magistratul beneficiază de dreptul la pensie de serviciu având o vechime de 25 de ani în sistemul judiciar, iar eliberarea din funcție va fi efectuată de Președintele României la propunerea CSM.
Un incendiu a izbucnit recent într-un imobil din Beclean, dar, din fericire, nu s-au înregistrat victime, întrucât clădirea era nelocuită la acel moment. Pompierii militari din cadrul Stației de Pompieri Beclean au intervenit rapid, mobilizând trei echipaje pentru a stinge flăcările.
