Refacerea carosabilului la Bistrița va cuprinde reabilitarea pe 1,2 metri sau mai mult
Refacerea carosabilului la Bistrița va cuprinde reabilitarea pe 1,2 metri sau mai mult
Proiectul de reabilitare a carosabilului la Bistrița prevede refacerea asfaltului pe o lățime de 1,2 metri, iar unde este cazul se poate extinde până la axul drumului, dar numai în zonele care necesită acest lucru. „Când se intervine pe un drum asfaltat este prevăzută îndepărtarea covorului asfaltic, săpătură, reabilitare prin înlocuire, umplutură, compactare și refacerea covorului asfaltic”, a explicat directorul general al Aquabis.
Uneori, subcontractorii cauzau deteriorări nejustificate la asfalt cu cupa, dar aceste situații au fost rezolvate după ce antreprenorii au reacționat prompt la sesizările făcute. „Se taie și se frezează asfaltul așa cum se procedează oriunde se face reasfaltare pe zona respectivă”, a precizat Andrei Kozuk, care a adăugat că refacerea cuprinde și fundația drumului și există garanții contractuale pentru calitatea lucrărilor.
În unele zone, precum axa Gării – Decebal – Andrei Mureșanu – Năsăudului, se vor scoate dalele din trotuare odată cu lucrările de reabilitare. Potrivit timponline.ro, precizările vin în contextul unor ajustări de tarife care permit extinderea lucrărilor în funcție de necesitate, dar întotdeauna conform proiectului inițial.
„Pe proiect, refacerea covorului asfaltic este prevăzută pe 1,2 metri - 1,4 metri, depinde ce tip de țeavă e reabilitată și de cât e necesar”, a mai afirmat directorul Aquabis, subliniind că toate intervențiile vor respecta standardele tehnice impuse pentru o durabilitate crescută a drumurilor reabilitate.
