Update 1 an în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Maria Simionescu
Fotografia alăturată articolului a fost realizată duminică după-amiază pe dealul Herinei, dar imagini asemănătoare au fost observate în multe zone din județ și din țară. Ideea conform căreia avioanele ar dispersa substanțe toxice în atmosferă a circulat de mult timp. Susținătorii teoriilor conspiraționiste afirmă că anumite aeronave ar pulveriza chimicale, cum ar fi aluminiul și bariul.
În realitate, urmele vizibile lăsate de avioane, cunoscute sub numele de contrails, sunt un tip de nori artificiali care au apărut odată cu dezvoltarea motoarelor cu reacție. „Urmele de condensare nu sunt un fenomen nou. Acestea pot fi observate încă de la începutul zborurilor utilizând motoare cu reacție. Aceste urme se formează atunci când gazele, în principal vapori de apă, eliberate de motorul avionului se amestecă cu aerul rece din jur, rezultând cristalizarea apei sub formă de gheață”, a explicat cercetătorul științific Bogdan Antonescu.
Formaţia chimică a urmelor de condensare este în principal compusă din vapori de apă, la care se adaugă dioxid de carbon, cantități foarte mici de hidrocarburi nearse, oxizi de azot și particule de funingine. „Nu avem de-a face cu amestecuri de substanțe destinate scopurilor militare”, a mai subliniat Antonescu.
Un alt aspect interesant este de ce nu toate avioanele lasă urme. Apariția contrails este influențată de condițiile de temperatură și umiditate necesare pentru ca apa să înghețe. Studiile arată că aceste urme apar în aproximativ 18% dintre zboruri. Aerul trebuie să fie suficient de rece, astfel încât contrails să se formeze, ceea ce explică faptul că de obicei acestea sunt observate la altitudini mari, de obicei peste 6 km.
În condiții de aer curat, contrails dispar rapid, deoarece aerul uscat pentru particulele de gheață facilitează sublimarea acestora. Pe de altă parte, dacă atmosfera este umedă, particulele de gheață pot rămâne mult timp, având astfel o durată de viață mai mare. Aceste informații evidențiază natura științifică și realitatea fenomenului contrails, dezvăluind că acestea nu sunt nimic mai mult decât nori artificiali formați prin procesul de condensare.
Un biciclist de 76 de ani din Chintelnic a fost implicat într-un accident rutier pe DN 17, între o autoutilitară condusă de un bărbat de 46 de ani din Coldău și bicicleta sa. La fața locului a intervenit un echipaj SMURD, care a constatat decesul victimei.
Autoritățile pregătesc amplasarea unor pubele dedicate colectării uleiului uzat, într-o acțiune menită să reducă deversările necontrolate ale acestui deșeu. Intenția este de a proteja mediul și sănătatea publică pe termen lung.
Consiliul Local al municipiului Bistrița are pe ordinea de zi numeroase proiecte privind dezvoltarea urbană și administrativă a orașului. Printre acestea se numără declararea ca utilitate publică a coridorului de mobilitate pe mai multe străzi importante din oraș și prelungirea contractelor de închiriere pentru terenuri cu chioșcuri în piețele municipiului.
Administrația Națională de Meteorologie (ANM) a anunțat că transportul de praf saharian va avansa spre sud-estul și centrul-sud-estul Europei, afectând și zona României. Depunerile vor fi vizibile inițial în vest, nord-vest și nord, apoi în regiunile estice, mai ales în timpul ploilor.
