Gabriel Lazany va continua proiectele bune ale Primăriei Bistrița

Gabriel Lazany va continua proiectele bune ale Primăriei Bistrița

Într-un interviu recent, Gabriel Lazany a declarat că intenționează să continue toate proiectele valoroase inițiate de Primăria Bistrița. "Voi continua toate proiectele bune ale Primăriei Bistrița. Toate trebuie duse la bun sfârșit," a spus el.

Lazany a exprimat dubii cu privire la oportunitatea pasajului auto subteran de la Gara Bistrița, considerând investiția nejustificată din punct de vedere al traficului feroviar. El sugerează o trecere la nivel cu calea ferată ca soluție mai adecvată și mai puțin costisitoare, întrucât trenul trece doar de două ori pe zi.

Proiectul, planificat inițial, include următoarele:

• Realizarea unui pasaj rutier subteran sub calea ferată
• Modernizarea pasajului pietonal existent
• Conexiuni rutiere cu străzile laterale
• Modernizarea parcării publice de pe strada Gării, lângă Carrefour Market, cu stații de încărcare electrică
• Implementarea iluminatului public inteligent și eficient
• Măsuri pentru creșterea siguranței în trafic, atât pentru bicicliști, cât și pentru pietoni
• Extinderea sistemului de management al traficului în zonă

Până acum, Primăria Bistrița a cheltuit 472.728 lei fără TVA pentru Planul Urbanistic Zonal (PUZ) al proiectului, realizat de Altemis SRL și G&T Creator SRL. PUZ-ul propune:

1. Pasaj rutier subteran sub calea ferată
2. Sens giratoriu pe strada Gării la intersecția cu bulevardul Decebal
3. Modernizarea sau integrarea pasajului pietonal existent în pasajul rutier
4. Conexiuni rutiere cu străzile laterale
5. Modernizarea parcării publice de pe strada Gării, cu stații de încărcare electrică
6. Iluminat public inteligent și eficient
7. Măsuri pentru creșterea siguranței în trafic, inclusiv camere de supraveghere
8. Extinderea sistemului de management al traficului

Guvernul a aprobat finanțarea acestui proiect cu aproximativ 8,5 milioane de euro prin intermediul Programului "Anghel Saligny".

Anterior, actualul primar a renunțat la un alt proiect inițiat de fosta administrație PSD, condusă de Ovidiu Crețu: Centrul Intermodal. Acest proiect presupunea realizarea unei stații de transport intermodal pentru a conecta zona de sud-vest (străzile Gării, Rodnei, și Aleea Trandafirilor) cu zona de nord-est (străzile Tărpiului și Industriei). Platforma urma să includă o clădire terminală pentru transportul public local și extern, conectând astfel la stația CFR Bistrița Nord.